2025年2月下旬，國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)延續(xù)下行趨勢(shì)，主要航線現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)顯著下滑。受春節(jié)后全球貿(mào)易需求疲軟及供應(yīng)鏈恢復(fù)節(jié)奏不均影響，跨太平洋與亞歐等主干航線運(yùn)價(jià)雙雙走低，部分航線跌幅突破兩位數(shù)。航運(yùn)分析機(jī)構(gòu)指出，當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境與去年同期相似，但供需失衡壓力更為突出，行業(yè)正面臨新一輪運(yùn)價(jià)保衛(wèi)戰(zhàn)。

2025年2月21日，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室（USTR）發(fā)布公告，擬針對(duì)中國(guó)在海事、物流及造船領(lǐng)域采取限制措施，包括對(duì)進(jìn)入美國(guó)港口的中國(guó)籍船舶和由中國(guó)建造的船舶征收高額費(fèi)用。這一舉措基于2024年拜登政府啟動(dòng)的301調(diào)查結(jié)論，旨在通過(guò)行政手段削弱中國(guó)在全球供應(yīng)鏈中的競(jìng)爭(zhēng)力。目前相關(guān)提案已進(jìn)入公眾意見(jiàn)征詢階段，并將于3月24日舉行公開(kāi)聽(tīng)證會(huì)。

在全球基建與能源開(kāi)發(fā)需求持續(xù)增長(zhǎng)的背景下，跨境大件運(yùn)輸成為支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。青島淳遠(yuǎn)國(guó)際物流依托青島港戰(zhàn)略樞紐優(yōu)勢(shì)，聚焦中亞物流通道建設(shè)，為工程機(jī)械、能源設(shè)備等超限貨物提供從青島港口至喀什口岸的定制化運(yùn)輸解決方案，以專業(yè)化服務(wù)體系破解跨境運(yùn)輸難題。

在全球基建項(xiàng)目加速推進(jìn)的背景下，跨境工程機(jī)械運(yùn)輸成為連接區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。青島淳遠(yuǎn)國(guó)際物流依托青島港戰(zhàn)略樞紐優(yōu)勢(shì)，聚焦中亞物流通道建設(shè)，為推土機(jī)、平地機(jī)等重型設(shè)備提供從青島港口至喀什口岸的定制化運(yùn)輸解決方案，以專業(yè)化服務(wù)體系破解跨境運(yùn)輸難題。

跨境大件運(yùn)輸是連接中國(guó)與中亞基建項(xiàng)目的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，涉及高價(jià)值設(shè)備運(yùn)輸、多國(guó)政策銜接及復(fù)雜地理環(huán)境挑戰(zhàn)。青島淳遠(yuǎn)國(guó)際物流依托青島港戰(zhàn)略樞紐優(yōu)勢(shì)，聚焦“一帶一路”中亞物流通道建設(shè)，為工程機(jī)械出口提供從青島港口至喀什口岸的定制化運(yùn)輸解決方案，以專業(yè)化服務(wù)破解跨境運(yùn)輸難題。

跨境大件運(yùn)輸是國(guó)際物流領(lǐng)域技術(shù)復(fù)雜度最高的業(yè)務(wù)類型之一，涉及重型裝備運(yùn)輸、多國(guó)政策銜接及復(fù)雜路況應(yīng)對(duì)。青島淳遠(yuǎn)國(guó)際物流依托青島港樞紐優(yōu)勢(shì)與中亞物流通道深耕經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建起覆蓋工程機(jī)械跨境運(yùn)輸?shù)娜溌贩?wù)體系，為推土機(jī)、平地機(jī)等設(shè)備提供從青島港口到喀拉蘇口岸的高效物流解決方案。